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• 1、汽車液壓助力轉(zhuǎn)向跟電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,有什么區(qū)別,液壓的是不是比較重一點(diǎn)...

汽車液壓助力轉(zhuǎn)向跟電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向,有什么區(qū)別,液壓的是不是比較重一點(diǎn)...

1、技術(shù)成熟穩(wěn)定、可靠性高（即使車輛液壓系統(tǒng)出現(xiàn)故障失去助力，還能依靠傳統(tǒng)的齒輪齒條機(jī)構(gòu)進(jìn)行轉(zhuǎn)向），轉(zhuǎn)向助力大，大小車型都可以使用，制造成本相對較低，路感清晰，手感柔滑，特別是一些轉(zhuǎn)向負(fù)荷較大的大型轎車和大型SUV，電子助力不能滿足轉(zhuǎn)向力的需求，所以必須使用液壓助力。

2、--，因?yàn)椴煌囆偷闹ο到y(tǒng)可能存在差異。液壓助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的助力力度固定，如果轉(zhuǎn)向偏重，低速行駛時(shí)可能帶來不便。而電動(dòng)助力系統(tǒng)則提供了更大的靈活性，可以根據(jù)駕駛者喜好調(diào)整轉(zhuǎn)向力度。總的來說，機(jī)械和電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向各有其特點(diǎn)和局限性，選擇時(shí)應(yīng)考慮車型的特性和駕駛者的需求。

3、機(jī)械液壓助力提供的助力由發(fā)動(dòng)機(jī)提供，也就是不啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，就沒有助力。它的優(yōu)點(diǎn)回饋力比較好（就是轉(zhuǎn)彎的時(shí)候，轉(zhuǎn)完，你松個(gè)手，方向盤就自己轉(zhuǎn)回來了），缺點(diǎn)是助力不會(huì)變化，有低速重，高速輕的問題，同時(shí)要消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，雖然不多，但其實(shí)是要耗油的（理論上，實(shí)際可以忽略）。

4、沒有好壞之分，只有優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn) 機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向：優(yōu)點(diǎn)：機(jī)械液壓助力的方向盤與轉(zhuǎn)向輪之間全部是機(jī)械部件連接，操控精準(zhǔn)，路感直接，信息反饋豐富；液壓泵由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)向動(dòng)力充沛，大小車輛都適用，特別是大型車輛必須有機(jī)械液壓轉(zhuǎn)向；技術(shù)成熟，可靠性高，平均制造成本低。

5、汽車的轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)主要分為兩種類型：液壓助力/和電子助力/，它們在工作原理和性能上有所不同。液壓助力系統(tǒng)通過發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)液壓助力泵，進(jìn)而帶動(dòng)轉(zhuǎn)向機(jī)。它的優(yōu)點(diǎn)在于轉(zhuǎn)向準(zhǔn)確且穩(wěn)定性強(qiáng)，然而恒定不變的助力特性/使得在低速和原地打方向時(shí)，會(huì)感到比較沉重。此外，液壓系統(tǒng)還可能面臨滲漏問題。

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