接下來(lái)為大家講解4個(gè)雞肋汽車(chē)設(shè)計(jì),以及4個(gè)雞肋汽車(chē)設(shè)計(jì)圖片涉及的相關(guān)信息,愿對(duì)你有所幫助。
但是,語(yǔ)言助手往往要在網(wǎng)絡(luò)信號(hào)良好的條件下才能使用,在一些網(wǎng)絡(luò)信號(hào)不好的地方,語(yǔ)音助手就不能用了。另外,這些語(yǔ)音助手的智能化程度也不盡相同,有一些連“聽(tīng)懂人話”都費(fèi)勁,而且能實(shí)現(xiàn)的功能也寥寥無(wú)幾,光是控制個(gè)車(chē)窗、空調(diào)都得試好幾遍才成功,還不如自己手動(dòng)調(diào)節(jié)。
在中控屏已是主流配置的當(dāng)下,部分入門(mén)級(jí)的合資車(chē)型,依然搭載的是比較低端的車(chē)載CD。一般來(lái)說(shuō),車(chē)主拿到新車(chē)后,便會(huì)將車(chē)載CD拆除,直接換裝中控屏,這個(gè)配置基本沒(méi)啥用了。車(chē)載*** 現(xiàn)在部分新能源汽車(chē),為了給用戶帶來(lái)更好的***體驗(yàn),而提供了車(chē)載***配置。
車(chē)載導(dǎo)航也是一個(gè)多余的配置,反應(yīng)遲鈍,播報(bào)延時(shí)還卡頓,用一次就不想用了,現(xiàn)在的智能手機(jī)比它強(qiáng)一百倍。 天窗 天窗平時(shí)基本上沒(méi)用過(guò),如果讓我選可以忽略不要,但無(wú)奈現(xiàn)在的車(chē)除了最低配置一般都帶天窗,所以沒(méi)的選,這個(gè)不常用但還要經(jīng)常維護(hù)保養(yǎng)的玩意著實(shí)雞肋。
沒(méi)充上。而且這個(gè)配置,有的車(chē)子選裝價(jià)格還真不便宜,寶馬3系,選裝手機(jī)無(wú)線充電,1900;保時(shí)捷卡宴,這個(gè)選裝叫做“智能手機(jī)連接艙”,其實(shí)就是多了無(wú)線充電和兩個(gè)USB口,7200塊錢(qián),快抵過(guò)一個(gè)手機(jī)了。
非全尺寸備胎:這種備胎的輪胎直徑和寬度都要比其他4條輪胎略小,因此只能做為臨時(shí)代替使用,而且只能用于非驅(qū)動(dòng)輪,并且最高時(shí)速不能超過(guò)80km/h。從車(chē)的研發(fā)空間方面,從新能源車(chē)研發(fā)角度而言,車(chē)內(nèi)空間是一個(gè)貫穿整車(chē)研發(fā)的大問(wèn)題。
奔馳汽車(chē)的防爆胎設(shè)計(jì)不需要您額外購(gòu)買(mǎi)備胎。奔馳汽車(chē)***用的防爆胎設(shè)計(jì)是其不需要備胎的原因之一。這種輪胎能夠在爆胎后繼續(xù)行駛一段距離,最高時(shí)速可達(dá)80公里,足夠您到達(dá)最近的維修店進(jìn)行維修。因此,您無(wú)需購(gòu)買(mǎi)備胎。防爆胎不僅在失壓時(shí)可以保持車(chē)輛穩(wěn)定,還具有強(qiáng)大的支撐力,能夠防止車(chē)輛側(cè)翻。
如果一些車(chē)型沒(méi)有備胎,說(shuō)明這個(gè)車(chē)型的新車(chē)都配備了缺氣保用胎,也就是我們老說(shuō)的“防爆胎”。這種輪胎在完全沒(méi)有胎壓的情況下也可以行駛數(shù)十公里,足夠應(yīng)對(duì)一般的缺氣了。而非全尺寸備胎的意思是該車(chē)所配備的備胎,與車(chē)輛本身所用的四個(gè)輪胎的尺寸不相符,而是更小一些。
我最近在4S店觀察到,508L的確預(yù)留了備胎的安裝位置,但遺憾的是,空間并不足夠容納全尺寸備胎。然而,這并不意味著您必須放棄備胎。可以選擇購(gòu)買(mǎi)一個(gè)非全尺寸備胎,雖然尺寸較小,但關(guān)鍵時(shí)刻能提供一定的應(yīng)急保障。而且,這樣的備胎設(shè)計(jì)輕便,不會(huì)對(duì)車(chē)輛的承載能力產(chǎn)生顯著影響。
備胎的差異與需求 全尺寸備胎因其尺寸和重量接近原車(chē),使得更換過(guò)程更為便捷,但在存儲(chǔ)空間的需求上則略顯劣勢(shì)。然而,據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示,每年有超過(guò)70%的車(chē)輛在日常使用中并未需要更換備胎,備胎更多的是作為一種應(yīng)急保障。這表明,備胎的使用頻率并不高,更多地是作為一種應(yīng)對(duì)突***況的手段。
首先就是駕駛員一側(cè)的扶手,不僅沒(méi)用還很礙事。其次就是日間的行車(chē)燈,不僅達(dá)不到提高汽車(chē)的辨識(shí)度的效果,還很費(fèi)電。再來(lái)就是手剎,拉手剎的時(shí)候,經(jīng)常被扶手箱擋住。
然而,這一功能經(jīng)常在許多高配車(chē)型才配備。貴就不說(shuō)了,遙控狀態(tài)下最高車(chē)速一般被控制在2km/h,幾乎是等于挪行,等你入庫(kù)成功,后面的車(chē)主估計(jì)喇叭都按壞了。求人不如求己,還是好好練習(xí)停車(chē)技術(shù)吧,這用上這配置的幾率,其實(shí)不多。
全景天窗。我覺(jué)得全景天窗應(yīng)該是公認(rèn)的最雞肋的功能了。在整個(gè)汽車(chē)使用壽命中,開(kāi)啟全景天窗的次數(shù)幾乎為零,而全景天窗除了透光性好、外形美觀等優(yōu)點(diǎn)外,也充滿了缺點(diǎn)。全景天窗容易漏水。全景天窗容易漏水的代表車(chē)型是途觀。我們遇到的途觀大多都有過(guò)天窗漏水的情況,而且大部分都是因?yàn)榕潘艿览匣斐傻摹?/p>
中控鎖 中控鎖的主要功能是鎖住駕駛員身邊車(chē)門(mén)時(shí),其余也一同鎖住;當(dāng)車(chē)速達(dá)到一定速度時(shí),所有車(chē)門(mén)自動(dòng)落鎖。主要為了防止乘客誤開(kāi)車(chē)門(mén),引發(fā)不必要的危險(xiǎn)。兒童安全鎖 兒童安全鎖主要針對(duì)后排,開(kāi)啟后,后門(mén)只能從外側(cè)打開(kāi),以保證兒童乘車(chē)的安全性。
對(duì)于北歐國(guó)家、生活環(huán)境比較復(fù)雜或者說(shuō)經(jīng)常野外出行的越野車(chē)而言,這個(gè)配置無(wú)疑是有用的,并且不少國(guó)家的法律都做出規(guī)定,要求在汽車(chē)上必須安裝前大燈清洗系統(tǒng)。
座椅加熱和座椅通風(fēng)都是如今汽車(chē)工業(yè)充分發(fā)展后普遍出現(xiàn)的舒適性配置,兩者的作用都是提高成員的乘坐舒適感。座椅加熱是通過(guò)座椅內(nèi)的電熱絲進(jìn)行加熱,用溫控器進(jìn)行加熱溫度控制,在動(dòng)輒零下幾十度的北方冬季時(shí)節(jié),這項(xiàng)配置還是非常實(shí)用的。
在一些動(dòng)力性能強(qiáng)勁的運(yùn)動(dòng)車(chē)型上,方向盤(pán)換擋撥片是個(gè)很常見(jiàn)的配置,但部分性能不高的家用車(chē)也配備了方向盤(pán)換擋撥片,而實(shí)際上,這些家用車(chē)的許多用戶并不追求操控感和強(qiáng)勁的加速性能,這就讓方向盤(pán)換擋撥片成了擺設(shè)。
在筆者今日盤(pán)點(diǎn)的幾項(xiàng)配置中,相信發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停、LIM電子限速和車(chē)載導(dǎo)航是絕大多數(shù)讀者會(huì)票選出的雞肋配置,但是筆者感覺(jué)最雞肋的是迎賓踏板,你覺(jué)得呢?本文來(lái)源于汽車(chē)之家車(chē)家號(hào)作者,不代表汽車(chē)之家的觀點(diǎn)立場(chǎng)。
1、年6月,發(fā)明家、日本珍道具學(xué)會(huì)創(chuàng)始人川上賢司在日本東京演示了一批怪異得讓人哭笑不得的發(fā)明,而這些發(fā)明被稱為“珍道具”。圖為川上賢司在日本東京演示一個(gè)能幫助使用者盡快清醒的帶“刺”鬧鐘。
2、但不得不說(shuō),在同質(zhì)化嚴(yán)重的今天,創(chuàng)新已成為各大車(chē)企吸引消費(fèi)者的核心賣(mài)點(diǎn),在汽車(chē)品牌不斷開(kāi)拓創(chuàng)新的同時(shí),也難免會(huì)設(shè)計(jì)出一些不能讓人理解,甚至哭笑不得的功能。
3、iPhone會(huì)主動(dòng)發(fā)出提醒,提示你正在被某個(gè)設(shè)備定位,如果定位七,在一段時(shí)間內(nèi)沒(méi)有和定位器擁有者近距離接觸,那么只要這沒(méi)定位器位置發(fā)生,移動(dòng)定位器就會(huì)發(fā)出響聲進(jìn)而提醒。奇葩的發(fā)明 第一個(gè)令我覺(jué)得哭笑不得的發(fā)明就是吸煙傘。
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